Карта острова Святого Мартина
Остров Святого Мартина (Остров Сен-Мартен, фр. Saint-Martin , нидерл. Sint Maarten ) - остров в Карибском море в северной части гряды Восточных Карибских островов . Остров Святого Мартина является самым малым в мире обитаемым островом, одновременно управляемым двумя независимыми правительствами. Северная часть острова является заморской общиной Франции Сен-Мартен , а южная является самоуправляемым государством со значительной автономией (status aparte) в составе Королевства Нидерландов и называется Синт-Мартен . Площадь 83 км² (в том числе нидерландской части острова - 35 км², французской - 48 км²). Высшая точка - гора Пик-Парадиз (424 м) во французской части острова.
Административный центр нидерландской части острова - г. Филипсбург , французской - г. Мариго .
История
До открытия Америки европейцами остров целиком принадлежал аравакам , которые называли его островом Соли (в честь главного богатства Сен-Мартена) или Землей Женщин. После открытия острова Христофором Колумбом в 1493 году , владение араваков было переименовано в Сен-Мартен, а 11 ноября - день нанесения острова на карту мира - считается главным его государственным праздником. Через полтора века здесь появились первые поселения французов и голландцев, которые создали коалицию при возвращении на Сен-Мартен испанцев. Испанцы не смогли овладеть островом, который был поделен между Францией и Нидерландами согласно договору 1648 года . Сегодня этот договор является одним из самых старых соглашений, до сих пор имеющих силу.
Население
Население острова (французская и голландская части вместе) составляет 74 250 (2007 г.) человек. Белые составляют 1/4 часть населения. Название «Сент-Мартин» острову дали англичане, местные жители называют его Нарикель Джинджира, что означает «Кокосовый остров».
Климат
Остров Святого Мартина обладает сухим умеренным климатом и благодаря пассатам имеет достаточную влажность. Его рельеф холмистый, а возвышенности покрыты зеленью и лесами. Также на нем расположено более 30 пляжей с белоснежным песком, принадлежащих французской и голландской территориям. Поверхность острова гористая, безлесная; гора Монт-Парадис достигает 420 м высоты.
Экономика
Официальной денежной единицей на голландской стороне является нидерландский антильский гульден , а на французской стороне, как и во всех остальных заморских владениях Франции - евро . Повсеместно принимается американский доллар , кроме того, большинство цен в магазинах на острове указаны в этой валюте. Стоимость жизни аналогична или чуть выше чем в Европе. Кредитные карточки принимаются везде.
Южная, голландская часть острова, является оффшорной зоной. Компании, зарегистрированные в голландской части острова и не ведущие бизнеса на острове, освобождены от налогов. Кроме того, отсутствует налог на недвижимое имущество и на доходы от его продажи.
На этом острове расположен аэропорт Принцессы Юлианы . Посадка в нем считается одной из самых тяжелых, потому что торец ВПП примыкает к морскому берегу, и самолёты вынуждены садиться буквально над головами туристов, отдыхающих на пляже, тогда как сама полоса составляет всего 2180 м.
Язык
Официальный язык нидерландской части острова - нидерландский . Здесь распространены английский и испанский языки, а также наречие папиаменто ; на французской стороне официальным языком является
Невероятные факты
Самый невероятный аэропорт расположен на острове Синт-Мартен в Карибском море. Странность этого аэропорта заключается в том, что самолеты, заходя на посадку, пролетают в считанных метрах над пляжем с отдыхающими там туристами , а сама взлетная полоса начинается очень близко от берега.
Посмотрев на фото приземляющихся Боингов и Аирбасов, может показаться, что это всего лишь шутка любителей поиграть с Фотошопом, однако реальность такова: территория острова настолько мала, а желающих приехать сюда так много, что приходится экономить место.
Малейшая ошибка пилота, и можно оказаться в воде.
Самолеты заходят на посадку, тревожа безмятежный отдых отдыхающих.
Аэропорт был построен для обслуживания острова Синт-Мартен. В восточной части Карибского региона этот аэропорт - второй по загруженности.
Взлетная полоса очень мала и начинается всего в 12 метрах от пляжа, имея длину всего 2180 метров.
К счастью, пока не было сообщений о каких-либо катастрофах в районе этого опасного аэропорта.
Те, кто опасается острых ощущений, предпочтут другое, менее "нервное место" для отдыха.
1) Аэропорт на Карибском острове Саба. Взлетная полоса этого аэропорта находится в достаточно странном месте: с обеих ее концов - обрывы. Впрочем, опытному пилоту ничего не стоит посадить самолет в нужном месте, если имеется хоть какая-то взлетно-посадочная полоса.
Похожая ситуация наблюдается на острове Мадейра , где обрыв имеется с одной стороны полосы. Какое-то время назад этот аэропорт пользовался дурной славой, так как у него была слишком короткая взлетно-посадочная полоса, которая была зажата с одной стороны горами, а с другой - океаном. Позже полосу расширили и увеличили ее размер вдвое, установив с одной стороны мост с колонами.
Горный аэропорт
2) Аэропорт Куршевель (Франция). Куршевель – название горнолыжного курорта во французских Альпах, который ежегодно посещается сотнями тысяч туристов. Самый простой способ добраться до этих мест – сесть на самолет.
Считаете, что в горах невозможно построить аэропорт? Можно, хотя и немного странный. Аэропорт Куршавель имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу – всего 525 метров в длину, причем с уклоном в 18,5 градусов!
3) Аэропорт Барра – единственный аэропорт в мире, где самолеты приземляются прямо на пляже. Остров Барра является одним из островов архипелага Внешние Гебридские острова, которые принадлежат Великобритании.
Взлетно-посадочной полосы в этих местах фактически нет, а самолеты садятся прямо на пляж. Из-за приливов раз в день этот странный аэропорт в прямом смысле слова погружается под воду. Стоит ли говорить, что отдыхать на этом пляже запрещено?
Необычный аэропорт на острове
4) Международный аэропорт Кансай японского города Осака занимает целый остров. Так как японцы не могут похвастаться большими пространствами, и каждый клочок земли имеет значение, им пришлось построить аэропорт, прежде соорудив для него остров.
Искусственный остров состоит из двух частей, длина большей его части – 4 километра, а ширина острова - 2,5 километра. Этот остров – настоящий шедевр инженерной мысли. К сожалению, из-за глобального потепления и поднятия уровня мирового океана этому искусственному острову грозит затопление.
Остров Святого Мартина является самым малым в мире обитаемым островом, одновременно управляемым двумя независимыми правительствами. Северная часть острова является заморской общиной Франции Сен-Мартен, а южная является самоуправляемым государством со значительной автономией (status aparte) в составе Королевства Нидерландов и называется Синт-Мартен. Площадь 83 км² (в том числе нидерландской части острова - 35 км², французской - 48 км²). Высшая точка - гора Пик-Парадиз (424 м) во французской части острова.
Административный центр нидерландской части острова - г. Филипсбург, французской - г. Мариго.
До открытия Америки европейцами остров целиком принадлежал аравакам, которые называли его островом Соли (в честь главного богатства Сен-Мартена) или Землей Женщин. После открытия острова Христофором Колумбом в 1493 году, владение араваков было переименовано в Сен-Мартен, а 11 ноября - день нанесения острова на карту мира - считается главным его государственным праздником. Через полтора века здесь появились первые поселения французов и голландцев, которые создали коалицию при возвращении на Сен-Мартен испанцев. Испанцы не смогли овладеть островом, который был поделен между Францией и Нидерландами согласно договору 1648 года. Сегодня этот договор является одним из самых старых соглашений, до сих пор имеющих силу.
Население
Население острова (французская и голландская части вместе) составляет 32 тыс. человек. Белые составляют 1/4 часть населения. Название «Сент-Мартин» острову дали англичане, местные жители называют его Нарикель Джинджира, что означает «Кокосовый остров».
Остров Святого Мартина обладает сухим умеренным климатом и благодаря пассатам имеет достаточную влажность. Его рельеф холмистый, а возвышенности покрыты зеленью и лесами. Также на нем расположено более 30 пляжей с белоснежным песком, принадлежащих французской и голландской территориям. Поверхность острова гористая, безлесная; гора Монт-Парадис достигает 420 м высоты.
Экономика
Основа экономики - туризм.
Официальной денежной единицей на голландской стороне является гульден Голландских Антильских островов, а на французской стороне, как и во всех остальных заморских владениях Франции - евро. Повсеместно принимается американский доллар, кроме того, большинство цен в магазинах на ост""рове указаны в этой валюте. Стоимость жизни аналогична или чуть выше чем в Европе. Кредитные карточки принимаются везде.
Южная, голландская часть острова, является оффшорной зоной. Компании, зарегистрированные в голландской части острова и не ведущие бизнеса на острове, освобождены от налогов. Кроме того, отсутствует налог на недвижимое имущество и на доходы от его продажи.
На этом острове расположен аэропорт Принцессы Юлианы. Посадка в нем считается одной из самых тяжелых, потому что торец ВПП примыкает к морскому берегу, и самолёты вынуждены садиться буквально над головами туристов, отдыхающих на пляже, тогда как сама полоса составляет всего 2180 м.
Официальный язык нидерландской части острова - нидерландский. Здесь распространены английский и испанский языки, а также наречие папиаменто; на французской стороне официальным языком является французский, но местное население также говорит на английском и креольском.
Остров Сен-Мартен давно поделен между двумя странами - Францией и Нидерландами. Когда-то такое положение вызывало некоторое напряжение в отношениях между островитянами. В наши дни эти споры ушли в прошлое и обе части острова активно занимаются обслуживанием многочисленных приезжих. Туризм - основа экономики острова. Между тем он очень зависим от внешнего мира: здесь почти нет сельского хозяйства и питьевой воды.
ЗАМОРСКАЯ ТЕРРИТОРИЯ
Остров Сен-Мартен - самый маленький обитаемый остров в мире, разделенный между двумя государствами.
Сен-Мартен находится в северной части гряды Наветренных Малых Антильских островов, в районе повышенной сейсмической активности. Это невысокий, холмистый участок суши, сложенный вулканическими породами.
Побережье острова почти непрерывная полоса белых песчаных пляжей. Линия побережья очень изрезана. В западной части Сен-Мартена образовалась длинная и узкая коса, отделяющая от моря лагуну Симпсон-Бей - один из самых больших внутренних водоемов Карибского моря. Значительную часть юга острова занимает соленое озеро Грейт-Солт-Понд. Север острова покрыт холмами, и две невысокие гряды - Сентри-Хилл и Уильямс-Хилл - спускаются к пологому южному побережью, также изрезанному многочисленными солеными лагунами и узкими глубокими заливами.
Отличительные признаки острова характерные контуры потухшего вулкана Маунт-Флагстафф (Флагшток) высотой 386 м и бесчисленное количество островков, разбросанных вдоль берега Сен-Мартена.
Ландшафт острова весьма обманчив: он кажется зеленым, но на самом деле беден растительностью. Лишь в холмистых центральных районах сохранились остатки лесов, основной вид флоры здесь - низкорослые кустарники. Растительность представлена преимущественно пальмами, гибискусом и кактусами. Фауна тоже небогата: распространенные виды тропических птиц, несколько видов ящериц и одичавшие козы и свиньи.
На острове нет рек, зато много сухих лощин без признаков влаги.
До появления европейцев на острове жили индейцы довольно загадочного племени сибонеев, близких к аравакам, чье происхождение точно не установлено. Индейцы рыболовы и земледельцы обосновались здесь примерно 3,5 тыс. лет назад. Они называли свою землю Суалига (остров Соли) и Страной женщин. На юге острова много соленых водоемов, соль была и остается главным природным богатством острова, а матриархат - довольно распространенное явление на Антильских островах.
Мирную жизнь сибонеев разрушили индейцы-карибы - воинственное племя, истребившее мужчин и обратившее в рабство женщин.
Остров был открыт для европейцев Христофором Колумбом в 1493 г., во время его второго путешествия в Вест-Индию, и назван Сен-Мартеном. 11 ноября он был нанесен на карту, и этот день считается главным государственным праздником островитян и в наши дни. Провозгласив остров испанской территорией, сам Колумб так и не высадился на берег Да и впоследствии испанцы не считали нужным заниматься освоением крохотного и бедного Сен-Мартена.
Зато островом заинтересовались французы и голландцы. Голландцам он был нужен как удобное место для стоянки кораблей на полпути из их колоний Новый Амстердам (нынешний Нью-Йорк, США) и Бразилия. Что до французов, то они стремились колонизовать все Антильские острова подряд.
В 1631 г голландцы обосновались на юге острова, построили форт Амстердам и занялись добычей соли. Французы заняли северную часть острова. После нескольких попыток вернуть Сен-Мартен испанцы навсегда оставили его. Французы и голландцы решили не воевать из-за этого клочка земли в океане и в 1648 г подписали Договор Согласия, поделив остров между собой.
В XVIII в. остров превратился в плантацию сахарного тростника, которую обрабатывали привезенные из Африки рабы. Рабство было отменено в середине XIX в.
Долгое время остров обладал статусом «свободного порта», так как других доходов не имел. Лишь во второй половине XX в. здесь начал стремительно развиваться туризм.
На острове никогда не было движения за полную независимость, почему его северная часть осталась заморской общиной Франции Сен-Мартен, а южная самоуправляемым государством в составе Королевства Нидерландов Синт-Мартен.
Несмотря на то что французская часть острова больше, чем голландская, численность населения по обе стороны примерно одинакова. Граниг§а практически никак не обозначена, и люди свободно переходят из одной страны в другую.
КОКОСОВЫЙ ОСТРОВ
Вразрез с официальным названием местные жители прозвали эту землю Нарикель-Джинджира, или «Кокосовый остров».
Если Сен-Марген часть территории Франции, то статус Синт-Мартена дает ему полную самостоятельность во внутренних делах. Правительство Нидерландов отвечает только за вопросы обороны и внешнюю политику. Главой голландской части острова является королева Нидерландов, а французской президент Франции.
Главная отрасль экономики острова туризм, чему способствует относительно благоприятный климат и удобное географическое расположение. Решающую роль в развитии этого сектора сыграло превращение военного аэропорта в Сент-Мартене в гражданский международный. Также в гаванях острова могут бросать якорь огромные круизные суда класса Панамакс (способные проходить Панамский канал). Большой доход приносит лагуна Симпсон-Бей, очень популярная среди яхтсменов. Акватория лагуны поделена пополам между французской и голландской администрациями острова. В туристической отрасли занято 85% трудоспособного населения. В сельском хозяйстве и рыболовной отрасли трудится только один процент населения, и остров целиком зависит от импорта продовольствия. Собственных источников пресной воды на острове почти нет, и ее приходится получать путем опреснения морской.
В годы рабства (XVIII-XIX вв.) численность африканских невольников на острове превысила количество европейцев, что и сыграло решающую роль в принятии решения об отмене рабства. Потомки чернокожих рабов составляют подавляющее большинство населения острова.
Культура Сен-Мартена - это яркое смешение африканских, креольских и европейских традиций народов из 70 стран мира. Несмотря на номинальное разделение острова, обе половины Сен-Мартена отмечают общие праздники, поют один общий национальный гимн и в ноябре отмечают День Конкордии (согласия) - дату мирного раздела острова.
Столица французской части Сен-Мартена - бывшая деревня, а ныне город Мариго. Главные достопримечательности Мариго - картинные галереи, исторические музеи, мастерские ремесленников. Главная и самая красивая улица Мариго авеню Республика, вдоль которой выстроились здания в традиционном креольском стиле. Свидетельством значительного французского присутствия на Антилах является большой форт Сен-Луи (1767 г.). Сохранилась даже рыбацкая деревушка Орлеан - самое первое французское поселение на острове.
Административный центр голландской части острова - Филипсбург Он стоит на песчаной косе, отделяющей соленое озеро Солт-Понд от залива Грейт-Бей, и состоит из двух улиц - Ворштрат (Передняя улица) и Ахтерштрат (Глухая улица). Город отличается от других городов на Антилах тем, что здесь остались в целости классические образцы ранней колониальной архитектуры. Даже вдали от родины европейские поселенцы строили дома как в Голландии: с крутыми черепичными крышами, красно-белыми фасадами и крохотными квадратными оконцами. В городе сохранились две старые изрядно разрушенные крепости: форт Уиллем и форт Амстердам.
ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ
■ На острове жива легенда о том, как французы и голландцы делили между собой остров. Согласно этой легенде, француз и датчанин вышли из одного пункта на восточном берегу острова. Затем француз пошел вдоль берега на север, а голландец - на юг. Согласно договоренности, от того места, где они встретятся, будет проведена граница. Легенда утверждает, что некая дама отвлекла внимание голландца и француз сумел преодолеть большее расстояние, в результате Франции досталась большая часть острова. На самом деле французы привели на остров военную эскадру и под прикрытием пушек выторговали себе большую территорию.
■ Отношения между французами и голландцами на острове долгое время были очень напряженными. С 1648 по 1816 гг здесь 16 раз вспыхивали вооруженные конфликты.
■ Французско-голландский Договор Согласия 1648 г., согласно которому остров был поделен между сторонами, является одним из самых старых соглашений такого типа в мире, сохранивших силу до наших дней.
■ Международный аэропорт Принцессы Юлианы на Сен-Мартене входит в десятку самых опасных в мире. Короткая взлетно-посадочная полоса длиной 2 тыс. м начинается у самого берега моря, поэтому самолеты при посадке пролетают буквально над головами загорающих на пляже на высоте 10-20 м.
■ Различие между двумя частями острова заключается еще и в том, что напряжение в сети на голландской территории - 110 В, а на французской - 220 В.
■ Филипсбург - столица голландской части острова - был назван в честь Джона Филипса, матроса с голландского судна, а впоследствии - мэра города. Филипс основал на Сен-Мартене несколько сахарных заводов, что дало толчок к экономическому развитию острова.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ
■ Ферма бабочек Баттерфляй-Фарм (Сен-Мартен).
■ Заповедник попугаев Пэррот-Джангл (Сен-Мартен).
■ Лесной резерват Лотери-Фарм (Сен-Мартен).
■ Старая сахарная плантация «Ла-Сукрерье» (Сен-Мартен).
■ Банановая плантация «Роз-Вэлли» (Сен-Мартен).
■ Форт Шарлотт (Сен-Мартен).
■ Аэропорт Принцессы Юлианы.
■ г. Филипсбург (Синт-Мартин): музей Синт-Мартен (коллекция доколум-бовой керамики и предметов быта голландских поселенцев XVII в.), памятник королевы Вильгельмины. площадь Уотни, улицы Ворштрат (Передняя улица) и Ахтерштрат (Глухая улица), форт Уиллем и форт Амстердам (XVII в.).
■ г. Мариго (Сен-Мартен): галерея «Лулу», Исторический музей «По следам араваков», стоянка яхт Ла-Роял, форт Луи (XVIII в.), авеню Республика.
■ Лагуна Симпсон-Бей.
■ Соленое озеро Грейт-Салт-Понд.
■ Рыбацкая деревня Орлеан (Сен-Мартен);
■ Живописные острова: Пеликан-Ки (Гуана-Ки), Литтл-Ки, Молли-Беди. Хен. Чикен.
■ Зоопарк и Ботанический сад (Синт-Мартен): редчайшие обезьяны сенткитса.
■ Креольская деревня Гран-Каз (Сен-Мартен).
■ Пляжи: Ориент-бич, Махобич. Анс-Марсель, Плам-Бэй, Бэй-Руж, Фрай-Бэй. Пти-Кей.
■ Возвышенность Пик-Парадиз.
■ Гора Конкордия.
■ Потухший вулкан Маунт-Флагстафф (Флагшток).
Атлас. Целый мир в твоих руках № 136
Maho beach - один из самых необычных пляжей в мире, ради этого места тысячи людей покупают билеты на маленький остров Сен-Мартен в карибском море для того, чтобы увидеть и прочувствовать самолеты над головой. Если ваша мечта похожа на мою, а именно, стоять под громадным Боингом 747 (буквально в "метре" над вами), то для вас я расскажу все об этом пляже и самом лучшем в мире пляжном баре Sunset bar & Grill рядом с Международным аэропортом имени Принцессы Джулианы.
Подлетая к островам, не терпится увидеть людей, купающихся на пляже, пролететь прямо над их головами.
А вот и люди, что собрались внизу. Только где песок и пляж?
Еле сдерживая себя после прилета, на следующий день с самого раннего утра мчимся на этот пляж. Его легко найти, сразу после аэропорта отворот с указателем на Maho. Каждое утро этот дяденька рисует на доске-сёрфе расписание прилетов на день.
Слева - название авиакомпаний, рядом - время прилета. Стоит отметить, что самолеты часто задерживаются, иногда на несколько часов. Самые пунктуальные - это те, что летят из США и Канады, например, American Airlines или JetBlue. Самыми не пунктуальными по моим ощущением - панамская Copa и трансатлантические рейсы KLM с AirFrance.
Sunset bar & Grill. Лучше всего их наблюдать из кафе на пляже Махо. Здесь хорошая кухня, а иногда настоящие карибские вечеринки с живой музыкой. Весело бывает тогда, когда высаживается очередное судно, абсолютно все туристы мчатся в это раскрученное заведение.
Обратите внимание на колонки, оттуда доносятся в реальном времени разговоры между пилотами и диспетчером аэропорта.
Маленькие самолеты не обозначены в табло прилетов в баре совсем, действительно, их летает очень много, потом даже не замечаешь их
С утра бывает мало народу, можно отлично постоять под небольшими самолетами, я постоянно бегал к ним, увидев в небе приближающуюся точку. Затем я уже ждал только большие самолеты. Это невероятно ощущение, когда вдали небольшая точка, что приближается к острову, она становится все ближе и ближе. Ты стоишь на камнях, а самолет становится настоящим гигантом, а ты стоишь и думаешь: "о, боже, он летит прямо на меня!!!"
Один раз American Airlines в лице боинга 737 пролетел очень низко, всех попадали с камней к земле, а кепки и очки унесло ветром в море. А горячий воздух от двигателей обжигал лица
Я поймал за хвост AirFrance!
В баре хорошие простые завтраки
По-американски щедрые и вкусные бургеры
Совет: много народу приезжает специально только на большие самолеты - это AirFrance и КLM, они летают не каждый день
Тусовка в баре - это пассажиры круизных лайнеров, когда собирается столько народу неудобно с точки зрения фотографирования, т.к. вся эта толпа бежит к самолетам, толкаясь
Пицца в баре названа в честь авиакомпаний. В баре много блюд из мяса, советую хотя бы раз вернуться сюда вечером на ужин, когда самолет садиться в глубокой темноте, ощущения будут совсем иные.
На многих фотографиях вместо валунов - пляж, на котором загорают туристы. Почему в ноябре не было так? Загадка. На декабрьских фотографиях снова много песка и фотографии купающихся людей, "море отошло". Зато нет песчаных бурь при посадке самолета, которая может повредить объективы и пр.
Еще одно развлечение на пляже - это ждать взлета самолета. Вы становитесь к забору и держитесь как можно крепче, чтобы вас не унесло порывами теплого воздуха от турбин
Будьте осторожны и прячьте лицо, чтобы не прилетели камни
Кстати девушки топлес обслуживаются бесплатно, мальчики топлес - не обслуживаются вообще:) Обратите внимание на эту надпись.
Еще немного самолетов
Главное не забывайте, что на острове чудесные пляжи и море, о них и о том, как попасть на Сен-Мартен с другими советами в следующем посте